Почему машина едет на ручнике?

Чаще всего причина в растянутом тросе ручника. Со временем трос вытягивается, и при том же ходе рычага колодки прижимаются к барабану слабее, чем раньше. Решается это регулировкой натяжения троса - процедура недорогая и не особо долгая.

Вторая частая причина - изношенные колодки стояночного тормоза (они отдельные от рабочих, если у вас задние дисковые тормоза с барабанным механизмом ручника внутри диска) или замасленные колодки из-за подтёкшего сальника заднего моста. В обоих случаях колодки просто скользят по поверхности, а не цепляются как положено.

Третий вариант - разболтанный или закисший механизм внутри самого барабана, из-за которого усилие с троса не доходит до колодок полностью.

Проверить самому несложно: поднимите машину, включите ручник и попробуйте провернуть заднее колесо руками. Крутится легко - дело в тросе или колодках. Не крутится совсем, а машина всё равно едет - вероятно, ручник держит только одно колесо, и нужно регулировать оба сразу.

Тянуть с этим не стоит: на рабочие тормоза это не влияет напрямую, но исправный ручник - единственное, что удержит машину на уклоне при отказе основной системы или просто на стоянке зимой на льду.