Можно ли заливать в тормозную систему моторное масло вместо тормозной жидкости?

Ни в коем случае. Тормозная система рассчитана под жидкость на гликолевой основе - DOT3, DOT4, DOT5.1, - она подобрана так, чтобы не разъедать резиновые манжеты поршней суппортов и главного тормозного цилиндра. Минеральное или трансмиссионное масло имеет совершенно другую химию: резина в контакте с ним разбухает и теряет эластичность буквально за несколько дней.

Итог такой замены предсказуем: манжеты перестают держать давление, поршни суппортов закисают или, наоборот, начинают течь, а педаль тормоза со временем проваливается. Причем происходит это не сразу - машина может проехать неделю-другую без видимых симптомов, а потом тормоза частично или полностью откажут, часто в самый неподходящий момент на трассе.

Единственное исключение из общего правила - гидравлика на минеральном масле LHM, которая стоит в некоторых старых Ситроенах с гидропневматической подвеской. Но это отдельная система с другими манжетами, и в обычный ВАЗ или любую массовую иномарку такое масло тоже лить нельзя: оно испортит систему точно так же, как и обычное моторное.

Если хочется сэкономить, экономьте на бренде тормозной жидкости, а не на типе продукта: берите DOT4 проверенного производителя, а не premium-линейку с наценкой за упаковку. Разница в цене между обычной DOT4 и дорогой окажется в разы меньше, чем стоимость ремонта суппортов и главного цилиндра после масла. Если моторное масло уже залито в бачок, систему нужно немедленно промыть, заменить все резиновые уплотнители и прокачать тормоза заново - откладывать это нельзя.