Почему кондиционер в машине дует теплым воздухом?

Самая частая причина в такой ситуации - утечка фреона. Система кондиционера не расходует хладагент в процессе работы сама по себе, но соединения, шланги высокого давления и уплотнители со временем теряют герметичность, и уровень фреона падает постепенно, за месяцы. Когда его становится мало, компрессор включается (щелчок и гул вы как раз слышите), но давления в контуре не хватает для нормального охлаждения.

Проверить это без спецоборудования сложно, нужен манометр для фреона, который покажет реальное давление в системе. На глаз можно заметить только косвенные признаки: масляные подтеки на трубках кондиционера (фреон уходит вместе с маслом компрессора) или иней на одном из шлангов под капотом.

Кроме нехватки фреона стоит проверить ещё несколько вещей:

• радиатор кондиционера (конденсер) спереди перед основным радиатором - если он забит тополиным пухом, мошкой или грязью, тепло не отводится и эффективность резко падает;
• салонный фильтр - сильно забитый фильтр снижает поток воздуха через испаритель, кажется, что дует слабо и тепло;
• муфта компрессора - изношенная муфта может частично проскальзывать, компрессор крутится не в полную силу;
• предохранитель или реле вентилятора конденсера - если вентилятор перед радиатором не включается на малых оборотах двигателя, обдува нет и охлаждение падает почти до нуля в пробке.

По деньгам обычно самая дешевая история - это как раз забитый конденсер (продуть его сжатым воздухом или помыть из шланга не сложно), самая частая по факту - утечка фреона, а самая дорогая - неисправный компрессор. В сервисе для начала попросите просто продиагностировать давление в системе манометрической станцией и найти течь красящим составом - это недорого и сразу покажет, заправка нужна или ремонт узла.