Почему машина дует холодным воздухом вместо тёплого?

Если стрелка температуры двигателя в норме, а из дефлекторов дует холодным, чаще всего дело не в моторе, а в системе отопления или в циркуляции антифриза.

Первым делом проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если антифриза мало, в системе может стоять воздушная пробка, из-за неё жидкость не доходит до радиатора печки, и она попросту не греется, даже если двигатель работает при нормальной температуре.

Дальше по частоте встречаются такие причины:

• залипший в открытом положении термостат - двигатель прогревается дольше обычного, температура на приборке держится ниже нормы, тепла на отопитель просто не хватает;
• забитый отложениями радиатор печки - жидкость через него почти не идёт, а сам он остаётся холодным на ощупь, хотя патрубки к нему горячие;
• сломанная заслонка отопителя или её привод - воздух физически не проходит через радиатор печки, а идёт мимо него напрямую в салон;
• завоздушенная система охлаждения после ремонта или доливки антифриза.

Проверить просто: на прогретом двигателе пощупайте оба патрубка радиатора печки под капотом или в моторном отсеке рядом с перегородкой салона. Если один горячий, а другой холодный, жидкость через радиатор не циркулирует, и вопрос либо в пробке, либо в самом радиаторе. Если оба патрубка холодные при горячем двигателе, скорее всего не работает кран отопителя или его привод. Своими силами эту диагностику пройти можно за десять минут, а вот промывку системы или замену термостата лучше доверить сервису, чтобы не завоздушить контур заново.