Как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя?

По регламенту большинства производителей воздушный фильтр двигателя меняют раз в 15-20 тысяч км или раз в год, смотря что наступит раньше. Это ориентир для обычной городской эксплуатации по асфальту без сильной запылённости.

Ваш случай с регулярными поездками по грунтовке этот интервал сокращает - в пыльных условиях (грунтовка, стройка рядом с домом, сухое лето с пыльными дорогами) я обычно советую менять фильтр вдвое чаще, каждые 7-10 тысяч км, а иногда и проверять чаще регламента визуально, не дожидаясь пробега.

Понять, что фильтр уже забит, можно по нескольким признакам:

• заметное снижение динамики, особенно при резком разгоне или обгоне;
• рост расхода топлива без видимой причины;
• лёгкий свист или шипение на высоких оборотах, которого раньше не было;
• на холостых мотор может работать чуть менее ровно, чем обычно.

Самая надёжная проверка - достать фильтр и посмотреть на просвет. Держите его против яркого света (солнца или фонарика): если сквозь бумагу почти ничего не видно, фильтр забит и его пора менять, даже если по пробегу вроде рано. Если свет проходит свободно, а сама книжка по машине не показывает замену - можно поставить новый прямо сейчас для порядка и дальше уже вести отсчёт от известной точки, раз история предыдущего владельца неизвестна.

Раз у вас пробег с рук и записей нет, я бы на месте владельца заменил фильтр сразу при следующем ТО, не дожидаясь визуальных признаков - недорогая деталь, а спокойствие того стоит.