Почему в машине ключ не поворачивается в замке зажигания?

Раз руль поворачивается свободно, классическая блокировка замка зажигания рулевым валом исключена - это уже хорошая новость, потому что чаще всего именно из-за нее ключ не идет дальше первого положения. Значит, дело либо в самом личинке замка зажигания, либо в электронной части системы иммобилайзера.

Сначала попробуйте простое: слегка покачайте руль из стороны в сторону, придерживая небольшое усилие на ключе, иногда механизм цепляется за остатки блокировки даже при внешне свободном руле. Если не помогло, проверьте, не подсела ли батарейка чипа иммобилайзера в ключе или плохой ли там контакт: на части Шкод при слабом сигнале от ключа личинка физически не хочет поворачиваться, потому что блок управления не получает разрешения на запуск и держит механическую защелку.

Также стоит обратить внимание на саму личинку замка зажигания - на автомобилях с пробегом больше 100-150 тысяч км туда набивается пыль и мелкий мусор, смазка засыхает, и механизм начинает клинить именно в положении поворота. Если ключ входит легко, а поворот идет туго или не идет вовсе, это чаще механика, а не электроника.

Что можно сделать без сервиса:

• попробовать запасной ключ, если он есть - сразу станет понятно, дело в ключе или в замке;
• аккуратно сбрызнуть смазкой для замков скважину личинки, не заливая много;
• проверить и при необходимости заменить батарейку в ключе, если это ключ с чипом и кнопками.

Если ничего из этого не помогает и ключ по-прежнему не сдвигается с места, эвакуатор вызывать не обязательно - на месте можно вскрыть личинку и провернуть механизм отверткой через отверстие, но такую операцию я советую доверить мастеру, чтобы не сломать штифты внутри замка окончательно.