Почему машина плохо заводится на горячую?

Ситуация "на холодную заводится нормально, на горячую с трудом" - классическая и почти всегда указывает на одну из нескольких конкретных причин, довольно узкий круг подозреваемых по сравнению с обратной проблемой.

Самая частая причина - неисправный или изношенный бензонасос. Прогретый насос работает в условиях повышенной температуры топлива и корпуса, зазоры внутри насоса от нагрева меняются, и изношенная деталь начинает создавать недостаточное давление именно в горячем состоянии. На холодную все размеры еще в норме, насос справляется.

Вторая по частоте причина - обратный клапан топливной рампы или самого насоса пропускает, и давление в системе после остановки двигателя падает быстрее, чем должно. Пока двигатель горячий, топливо в рампе может частично закипать (особенно у бензина невысокого качества), и первый пуск идет труднее, пока насос заново не создаст давление.

Также стоит проверить:

• состояние стартера и его втягивающего реле - на нагретом двигателе сопротивление обмоток стартера немного растет, и слабый стартер, который на холодную еще справляется, на горячую может недокручивать;
• клеммы аккумулятора и массу - окисленный контакт сильнее проявляет себя именно при повышенном токе, который нужен для пуска прогретого двигателя;
• датчик температуры охлаждающей жидкости - если он врет и передает контроллеру неверные данные, топливная смесь на горячем пуске обедняется или обогащается неправильно.

Правильный порядок диагностики: сначала манометром замерить давление в топливной рампе сразу после остановки прогретого двигателя и через 15-20 минут - падение давления больше нормы укажет на насос или обратный клапан. Если давление в норме - переходите к стартеру и электрике. Тянуть с этим не советую: если насос уже на пределе ресурса, есть риск, что он однажды не заведет машину вообще, а не только с задержкой.