Почему нельзя ездить на машине на ручнике?

Когда машина едет с затянутым ручником, задние колодки (или диски, если ручник дисковый) постоянно прижаты и трутся о барабан либо тормозной диск. При коротком проезде в несколько десятков или сотен метров ничего страшного обычно не происходит - разве что почувствуете лёгкое сопротивление и запах гари от нагрева.

Проблема начинается, если ехать так дольше - на скорости трение растёт, колодки и трос перегреваются, начинается ускоренный износ, в редких случаях колодка может даже подгореть или заклинить механизм на будущее. Ещё один риск - деформация тормозного диска от неравномерного нагрева, тогда при обычном торможении появится вибрация руля.

Что делать, если заметили не сразу:

• если проехали немного и сразу остановились - просто дайте механизму остыть, ничего проверять не нужно;
• если ехали на скорости больше пары сотен метров или почувствовали запах гари - остановитесь, дайте остыть минут 10-15, потом проверьте на СТО состояние задних колодок и диска;
• если ручник стал срабатывать туго или залипать (не полностью отпускается) - это отдельная проблема, обычно с тросиком, стоит показать мастеру, чтобы не повторялось зимой.

На Гранте механизм ручника довольно простой и живучий, разовые случаи на пару сотен метров машину не убьют. А вот если ситуация повторяется регулярно, лучше проверить трос ручника - возможно, он подклинивает и не даёт полностью отпустить рычаг, из-за этого колодки могут слегка тереть даже при опущенном рычаге.