Почему не включается вентилятор охлаждения двигателя?

То, что печка на полную помогает сбросить температуру, косвенно говорит, что охлаждающая жидкость и помпа в порядке, проблема именно в цепи включения вентилятора.

Проверять по порядку, от простого к сложному:

• Предохранитель и реле вентилятора смотрите в первую очередь: дешёвая деталь, проверяется за пять минут по монтажному блоку, а перегоревший предохранитель или залипшее реле дают ровно вашу картину.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости - на Октавии включение вентилятора обычно завязано на блок управления двигателем, и если датчик врёт, ЭБУ просто не получает команду, хотя мотор фактически кипит.
• Электромотор вентилятора тоже изнашивается сам по себе: щётки стираются, обмотка подгорает, и вентилятор физически не крутится даже при верном сигнале. Проверить легко - подать 12 вольт от аккумулятора прямо на разъём мотора, в обход всей цепи.
• Проводка и разъёмы: на машине 2012 года после нескольких казанских зим они вполне могли окислиться, контакт пропадает именно под нагрузкой и вибрацией.

Начните с предохранителя и реле, это дешевле всего и чаще всего оказывается виновником. Если с ними всё в порядке, дальше нужен мультиметр: замерить, приходит ли сигнал на разъём вентилятора, когда стрелка температуры поднимается. Ехать всё лето с закипающим мотором и печкой на полную рискованно: перегрев может повести головку блока цилиндров, а это уже совсем другие деньги.