Почему машину тянет вправо при движении по прямой?

Первым делом стоит проверить давление в шинах, это самая частая и самая дешевая по устранению причина. Разница даже в 0,3 атмосферы между правым и левым колесом одной оси создает заметный увод, особенно на скорости. Проверьте давление на холодную во всех четырех колесах и сверьте с табличкой на стойке водительской двери.

Раз вы недавно меняли передние колодки, стоит заподозрить суппорт. Если поршень суппорта после замены колодок закис или его неровно поставили, тормозной механизм с одной стороны подклинивает и слегка подтормаживает колесо на ходу даже без нажатия на педаль - машину при этом тянет в сторону притормаживающего колеса. Проверяется просто: проедьте немного и потрогайте диски руками через несколько минут после остановки, тот, что заметно горячее второго, и есть виновник.

Дальше по списку идет развал-схождение. Сбитые углы установки колес - классическая причина увода в сторону, особенно после наезда на яму или бордюр. Тянуть в сторону, куда сбит развал, машина будет постоянно и предсказуемо, независимо от скорости.

Реже, но тоже встречается:

• износ или перекос втулок стабилизатора и рычагов подвески с одной стороны;
• неравномерный износ протектора шин, если раньше уже была проблема с развалом;
• износ подшипника ступицы, обычно сопровождается гулом на скорости.

Порядок действий такой: сначала выровняйте давление и проверьте суппорты на нагрев, это можно сделать самостоятельно за полчаса. Если проблема не ушла, значит дело в геометрии подвески, и тут без стенда развал-схождения не обойтись - на сервисе заодно осмотрят рычаги и сайлентблоки на предмет люфта.