Почему машина долго заводится?

Долгий запуск именно утром, при том что днем все в порядке, чаще всего указывает на аккумулятор - но не обязательно на его возраст, а на реальную емкость под нагрузкой в холод. Даже полуторагодовалая батарея может терять пусковой ток быстрее нормы, если она изначально была не самая мощная для вашего двигателя или пережила пару глубоких разрядов. Проверить это можно на СТО нагрузочной вилкой за несколько минут, это покажет реальную способность аккумулятора отдавать ток, а не просто заряд.

Второй по частоте вариант - подсевший стартер. С возрастом щетки стартера изнашиваются, контакт становится хуже, и на морозе, когда масло гуще и мотору тяжелее провернуться, стартер уже не может выдать прежний крутящий момент так быстро. Обычно это сопровождается характерным более медленным и натужным звуком прокрутки, а не просто увеличением времени запуска.

Третья возможная причина - топливная система теряет давление за ночь. Если обратный клапан топливного насоса или форсунок пропускает, давление в рампе за ночь стравливается, и утром двигателю нужно чуть дольше крутиться стартером, чтобы система снова накачала нужное давление перед первой вспышкой. Это тоже проверяется на диагностике, манометром на рампе или по показаниям датчика давления через сканер.

Я бы начал именно с аккумулятора, раз это самая простая и частая причина: нагрузочная вилка на СТО займет минимум времени. Если аккумулятор в порядке, дальше смотреть стартер и топливную систему по очереди. Свечи и катушки зажигания тоже стоит держать в уме, если проблема со временем начнет усугубляться - изношенная искра особенно заметна именно на холодном пуске.