Почему двигатель работает слишком громко?

Громкий двигатель на холостых почти всегда указывает на одну из нескольких типовых причин, и первым делом я советую проверить масло: низкий уровень или неправильная вязкость дают характерный металлический стрекот сверху блока, особенно на холодную. Загляните на щуп, долейте до нормы, если давно не меняли - проверьте, не потемнело ли масло сильнее обычного.

Если с маслом всё в порядке, следующие подозреваемые - гидрокомпенсаторы клапанов. Они начинают стучать при выработке ресурса или если масло не совсем той вязкости, звук похож на частое дробное постукивание сверху мотора, обычно пропадает или слабеет по мере прогрева. Ещё вариант - растянутая цепь ГРМ, тут шум глухой, ровный, тоже сверху, и усиливается на холостых после долгой стоянки, что как раз совпадает с вашим описанием и морозом.

Отдельно стоит послушать снизу и сбоку двигателя: прогар прокладки выпускного коллектора даёт характерное потрескивание или шипение, похожее на звук из выхлопной трубы, а не из самого мотора. Подшипник генератора или помпы обычно свистит или воет, а не стучит.

Ехать без диагностики можно, если шум ровный и не сопровождается падением мощности, запахом гари или горящим check engine. Но если слышен отчётливый металлический стук, особенно под нагрузкой, лучше не тянуть и показать машину на подъёмнике в ближайшие дни - на слух отличить безобидный шум гидрокомпенсаторов от начинающегося износа шатунных вкладышей непрофессионалу сложно, а цена ошибки разная.