Почему греются колёса на машине после поездки?

Небольшая разница температур между колёсами это нормально, из-за развесовки и разной нагрузки на тормоза передние колёса обычно греются сильнее задних. Но если одно переднее колесо заметно горячее остальных трёх на постоянной основе, это уже сигнал.

Самая частая причина - подклинивающий тормозной суппорт или закисшие направляющие. После замены колодок полгода назад направляющие суппорта могли потерять смазку или начать закисать, и поршень не до конца отпускает колодку от диска. Колесо буквально тормозит на ходу, отсюда и нагрев, и небольшой перерасход топлива, который можно не заметить сразу.

Проверить просто: поднять машину, покрутить рукой колесо, которое греется, сравнить с усилием на других колёсах. Если оно ощутимо туже крутится или слышен лёгкий скрежет, дело в суппорте.

Второй вариант, реже - подшипник ступицы начинает разрушаться и создаёт дополнительное трение, но тогда обычно есть ещё и гул на скорости, который усиливается в поворотах.

Третий, тоже нередкий - на моделях со стояночным тормозом на переднем контуре трос может подклинивать, хотя у Короллы чаще задний контур.

С учётом пробега в 130 тысяч и постоянного характера проблемы не откладывайте визит на сервис дольше недели-двух: подклинивший суппорт съедает колодки и диск ускоренно, а в жару может довести до перегрева тормозной жидкости и провала педали в самый неподходящий момент.