Можно ли ездить без зимней резины?

Формально в России действует технический регламент Таможенного союза, который требует использовать зимние шины, с маркировкой M+S и снежинкой, с декабря по февраль на всей территории страны, для любого транспорта. Но конкретного штрафа именно за отсутствие зимней резины на легковушке в КоАП нет, и это важный момент.

На практике инспектор ГИБДД не может оштрафовать частника только за то, что на машине летняя или всесезонная резина зимой. Санкции по этому регламенту реально применяют к коммерческому транспорту: автобусам, маршруткам, грузовым перевозчикам, там это проверяют при техосмотре и линейном контроле. У легкового автомобиля частного владельца инспектор может обратить внимание на резину только в рамках общей проверки технического состояния, если, например, протектор изношен ниже 4 мм зимой, для легковых это отдельное нарушение со штрафом 500 рублей.

С безопасностью ситуация серьёзнее, чем с законом. На всесезонке при минусовой температуре резина дубеет, и тормозной путь на льду или укатанном снегу вырастает в полтора-два раза по сравнению с зимней шипованной или фрикционной резиной. Даже если вы ездите редко и только по городу, риск не в частоте поездок, а в конкретной ситуации: одного гололёда на перекрёстке достаточно, чтобы не успеть затормозить.

Если машина ездит по минимуму и в основном стоит, можно рассмотреть недорогой комплект бэушной зимней резины на отдельных дисках. Это дешевле, чем каждый раз возить машину на переобувку, и снимает риск и штрафа за протектор, и аварии на льду.