Как поменять ступицу колеса?

Прежде чем покупать деталь, стоит перепроверить диагноз - гул, который растёт на скорости и меняется при повороте руля в одну сторону сильнее, чем в другую, действительно похож на подшипник ступицы. Проверить просто: вывесить колесо домкратом и покачать его руками за верх и низ, при разбитой ступице почувствуете люфт, а на слух будет характерный гул при прокручивании колеса рукой.

Порядок работы такой: снимаете колесо, откручиваете суппорт тормоза (шланг снимать не нужно, просто отвести суппорт в сторону и подвесить, чтобы он не висел на шланге), снимаете тормозной диск. Дальше нужно открутить центральную гайку ступицы - она затянута очень сильно, обычно 200-250 Н·м, и без длинного рычага или ударного гайковёрта её не взять, машину при этом лучше держать на земле, а не на весу, чтобы колесо не прокручивалось.

Саму старую ступицу нужно выпрессовать - штатно это делается на прессе или качественным силовым съёмником, простой молоток и зубило только повредят посадочное место в поворотном кулаке. Новую запрессовывают строго по оси, без перекоса, тем же съёмником или прессом в обратную сторону.

Если дома нет пресса и подходящего съёмника, честно скажу - для разовой замены проще и дешевле отдать эту операцию в гараж или сервис, где такой инструмент уже есть: цена работы обычно в районе 1500-2500 рублей за сторону, а без пресса риск перекосить подшипник или повредить кулак высокий. Самостоятельно чаще всего заменяют те, у кого пресс или мощный набор съёмников уже стоит в гараже.