Как поменять шпильку на колесе?

Ездить с одной сломанной шпилькой недолго можно, но нагрузка перераспределяется на оставшиеся, и если сломается вторая, колесо начнет бить и разбалтываться прямо на ходу. Тянуть с заменой больше пары дней не стоит.

Сама процедура несложная, если есть смотровая яма или подъемник, домкрат и съемник для запрессовки шпилек:

• снимаете колесо и тормозной диск, иногда достаточно снять только суппорт и отвести его в сторону
• выбиваете сломанную шпильку молотком через ступицу, она выходит внутрь, в сторону тормозного механизма
• вставляете новую шпильку с той же стороны и затягиваете гайкой с шайбами: постепенная затяжка гайки затягивает шпильку в посадочное место ступицы
• собираете тормозной диск и колесо обратно, протягиваете гайки крестообразно с нужным моментом

Сделать самому реально при наличии базовых инструментов и понимания процесса, но два момента важны: шпилька должна встать строго перпендикулярно плоскости ступицы, а момент затяжки нужно соблюдать по мануалу вашей марки, обычно 90-110 Нм. Перетянете - рискуете сорвать резьбу на новой детали, недотянете - колесо снова начнет люфтить.

Если ямы и съемника нет, дешевле и быстрее доехать до шиномонтажа или сервиса: там эту операцию делают за 20-30 минут и недорого, а гарантия на правильный момент затяжки будет надежнее, чем на глаз в гараже.