Как поменять подшипник ступицы на колесе?

Гул, который меняется в зависимости от направления поворота, это действительно классический признак подшипника ступицы. При повороте налево нагрузка перераспределяется на правое колесо и наоборот, поэтому звук то усиливается, то стихает.

Технически заменить подшипник в гараже можно, но многое зависит от конструкции ступицы:

• если ступица разборная и подшипник запрессован отдельно, без гидравлического пресса или мощного съемника ничего не выйдет - усилие для выпрессовки достигает нескольких тонн;
• если ступичный узел на многих современных моделях типа Гранты идет в сборе с подшипником как единый блок, замена сводится к откручиванию нескольких болтов и установке нового узла, тут реально справиться самому при наличии ключей и домкрата.

Перед покупкой стоит уточнить в магазине по VIN или году выпуска, какая именно ступица стоит на конкретной машине - неразборная в сборе или классическая с отдельным подшипником.

Если решаете делать сами: обязательно снимайте машину с ручника аккуратно, ослабляйте ступичную гайку ДО того, как поднимете колесо (с домкрата это сделать сложнее), и после установки проверяйте люфт рукой - покачивание колеса в вертикальной плоскости говорит о том, что подшипник затянут неправильно или не тот.

Если инструмента для запрессовки нет, а звук уже громкий и усиливается, лучше не затягивать - разрушившийся подшипник может заклинить колесо на ходу или повредить поворотный кулак, а это уже совсем другие деньги на ремонт.