Как часто нужно менять свечи зажигания?

Интервал сильно зависит от типа свечи, а не только от пробега. Обычные никелевые свечи рассчитаны на 20-30 тысяч км, они дешевле, но электрод изнашивается быстрее и зазор увеличивается заметно раньше срока. Свечи с иридиевым или платиновым напылением держат 60-100 тысяч км за счет более тонкого и износостойкого электрода - именно такие чаще всего идут заводской установкой на современные корейские моторы вроде вашего.

При 90 тысячах км без единой замены свечи однозначно пора менять, даже если формально ресурс не выработан полностью: за 6 лет резиновые уплотнители и сама свеча теряют характеристики просто от времени и температурных циклов, независимо от типа электрода. Троение на холодную первые секунды после запуска - это как раз типичный симптом изношенного зазора или нагара на электроде, который на прогретом моторе система зажигания еще компенсирует, а на холодную уже нет.

Признаки, что со свечами пора разбираться, не дожидаясь планового пробега:

• рывки или провалы при разгоне, особенно под нагрузкой;
• увеличенный расход топлива без других видимых причин;
• ошибка пропусков зажигания (P0300 и производные) на сканере;
• нестабильный холостой ход, который пропадает после прогрева.

Меняйте свечи комплектом на все цилиндры сразу, даже если визуально одна выглядит хуже других - разброс по искре между старой и новой свечой на соседних цилиндрах создает неравномерную нагрузку и провоцирует детонацию.