Как часто менять фильтры в машине?

Однозначного числа для всех фильтров нет, у каждого свой темп загрязнения.

Масляный фильтр меняется вместе с маслом, то есть у вас это каждые 10 тысяч км или раз в год, смотря что наступит раньше. Экономить тут смысла нет: фильтр стоит копейки по сравнению с маслом.

Воздушный фильтр двигателя в городе с пыльными дорогами и частыми пробками обычно живёт 10-15 тысяч км, на трассе с чистым воздухом дотягивает и до 20-25 тысяч. Проще ориентироваться не на пробег, а визуально: вынули, посмотрели на просвет - если фильтр серый и плотный, меняем не дожидаясь регламента.

Салонный фильтр рекомендую менять раз в 10-12 тысяч км или два раза в год, весной и осенью. В городе с активным движением и особенно зимой, когда реагенты и грязь летят из-под колёс, фильтр забивается быстрее, и это чувствуется по запаху в салоне и слабому потоку из дефлекторов.

Топливный фильтр у Рио с инжектором обычно встроен в топливный насос и рассчитан на весь его ресурс, отдельно его почти никто не меняет, разве что при явных признаках голодания двигателя - провалах при разгоне, троении на холостых. Если такое появится, проверить фильтр не помешает, но плановой заменой это не считается.

При вашем пробеге логичная схема такая: масло и масляный фильтр раз в 10 тысяч, воздушный и салонный тоже примерно раз в 10-12 тысяч, но с проверкой на глаз между заменами.