Почему троит двигатель на газу?

На газу двигатель гораздо чувствительнее к состоянию системы зажигания, чем на бензине - газовоздушная смесь горит хуже и требует более мощной искры. Поэтому первое, что проверяю, - свечи и катушки: на бензине изношенная свеча ещё тянет, а на газу уже пробуксовывает и даёт пропуски.

Второй частый узел - газовые форсунки ГБО. Если они забиваются или изнашивается уплотнение, подача газа в цилиндры становится неравномерной, и мотор троит именно на переходе с бензина на газ.

Третье - настройка самого ГБО. Если редуктор-испаритель настроен неверно или карты впрыска газа не подогнаны под конкретный двигатель после установки, смесь на холостых обедняется или обогащается неравномерно по цилиндрам.

Что делаю на диагностике:

• проверяю свечи (для газа обычно нужен зазор чуть меньше, чем на бензине);
• смотрю давление и стабильность подачи газа на форсунках;
• считываю коды ошибок и смотрю коррекции по датчику кислорода отдельно на газе;
• при необходимости перенастраиваю блок управления ГБО через ноутбук.

Если машина троит только на холостых, а под нагрузкой едет ровно - чаще всего дело в свечах или настройке холостого хода на газу, это решается за один визит. Если троит и под нагрузкой, вероятнее газовая форсунка или проблема с редуктором, тут без стенда не обойтись.