Почему не заводится машина с автозапуска?

Раз с ключа машина заводится сразу, а по автозапуску глохнет через пару секунд после старта, дело почти наверняка в самой сигнализации или в её обходчике штатного иммобилайзера, а не в двигателе как таковом.

Обходчик иммобилайзера, часто его называют "хитрым ключом" или crypto-модулем, имитирует сигнал штатного чипа в замке зажигания, чтобы блок управления разрешил запуск без физического ключа в замке. Если контакт в обходчике отходит или сама плата начинает сбоить, машина заводится по команде, но через секунду-две штатный иммобилайзер снова блокирует подачу топлива или искру, решив, что чип не опознан, - мотор глохнет.

Второй частый вариант - концевик капота. Многие сигнализации с автозапуском по правилам безопасности не разрешают долгую работу двигателя при открытом или неисправном концевике капота, и если контакт окислился или сам концевик неисправен, автозапуск либо не стартует вовсе, либо глушит мотор почти сразу после запуска.

Третье - настройки самого блока автозапуска: время прокрутки стартера и количество попыток могут быть выставлены слишком коротко для холодного двигателя зимой, особенно если настройки не трогали с момента установки несколько лет назад, а мотор с возрастом стал заводиться чуть дольше.

Начать стоит с диагностики у установщика сигнализации: пусть проверят обходчик иммобилайзера сканером и посмотрят логи причины остановки двигателя, которые система обычно сохраняет. Это быстрее и дешевле, чем сразу подозревать саму машину.