Почему падают обороты и машина глохнет?

Резкое проседание оборотов до почти нулевой отметки с последующей остановкой двигателя - классика для клапана холостого хода (РХХ) и грязной дроссельной заслонки. Зимой это проявляется ярче: на холодную двигателю и так нужен повышенный расход воздуха для стабильных оборотов, а включённая печка и фары добавляют нагрузку на генератор. Если клапан подклинивает или засорился нагаром, компьютер не успевает вовремя добавить воздух, и обороты падают до нуля.

Начните с простого: снимите дроссельный узел и промойте его вместе с РХХ очистителем карбюратора. Часто одной этой процедуры хватает, чтобы проблема ушла на год-два. Заодно проверьте состояние вакуумных шлангов: на холоде резина дубеет и трескается, а любая лишняя щель подсоса воздуха сбивает расчёт топлива на холостых.

Если промывка не помогла, проверьте сканером показания датчика положения коленвала и датчика массового расхода воздуха. Плавающие или обрезанные показания в момент падения оборотов укажут на конкретный датчик. Ещё одна частая причина у Нексии - слабый бензонасос: на горячую и под нагрузкой давления не хватает, обороты проседают, и двигатель глохнет именно в момент, когда включается компрессор кондиционера или вентилятор печки.

Свечи и катушки тоже стоит проверить, особенно если машина глохнет не мгновенно, а с лёгкой тряской перед остановкой - это больше похоже на пропуски зажигания, чем на проблему с воздухом.

Если своими силами причину не найти за один-два вечера, стоит снять показания на диагностике с осциллографом: там сразу видно, где именно проседает сигнал в момент падения оборотов.