Почему не заводится машина Шевроле?

Раз электрика работает и фары не тускнеют, аккумулятор скорее всего в порядке, хотя его реальное напряжение под нагрузкой стоит проверить мультиметром или хотя бы попросить прикурить от другой машины для теста. Один щелчок при повороте ключа обычно указывает на одно из двух: втягивающее реле стартера или сам стартер, у которого износились щётки или залипли контакты внутри реле.

На Лачетти это довольно частая история именно из-за возраста машины - контактная группа втягивающего реле подгорает, и щелчок означает, что реле сработало, а раскрутить якорь стартера уже не может. Проверить можно простукиванием: если постучать по корпусу стартера чем-то тяжёлым (гаечным ключом) и сразу попробовать завести, иногда машина заводится - это верный признак изношенного стартера, менять или перебирать его придётся в любом случае, простукивание лишь временная мера.

Второй вариант, менее частый, но встречается на Шевроле - проблема с массой двигателя или окислившиеся клеммы аккумулятора, из-за чего на стартер не доходит нужный ток даже при рабочей батарее. Проверить легко: снять клеммы, зачистить контакты наждачкой и затянуть заново.

Реже щелчок без прокрутки связан с иммобилайзером, если ключ или чип в замке потеряли контакт с блоком, но обычно это сопровождается миганием индикатора охраны на панели, а не просто тишиной. Если простукивание стартера не помогло и клеммы чистые, дальше без снятия стартера и проверки на стенде не обойтись, тянуть машину своим ходом при таком симптоме не стоит.