Почему машина заводится и сразу глохнет?

Такая картина, когда мотор глохнет именно в первые секунды после пуска, а повторный запуск проходит без проблем, чаще всего указывает на регулятор холостого хода (РХХ) или загрязненный дроссельный узел. Пока мотор холодный, ему нужен повышенный поток воздуха в обход дроссельной заслонки, за это отвечает именно РХХ, и если он закис или забился нагаром, обороты после пуска резко падают до нуля вместо плавного снижения к рабочим 800-900.

Второй частый виновник - датчик положения коленвала с плавающим сигналом: контакты или сам датчик от вибрации периодически теряют сигнал именно на пару секунд, электронный блок не понимает, где сейчас поршень, и глушит подачу искры и топлива в целях защиты. Такая неисправность может не выдавать ошибку на панели, если сбой слишком кратковременный и не успевает записаться как устойчивый код.

Реже, но тоже встречается - падение давления в топливной рампе из-за слабеющего бензонасоса или обратного клапана: на пуске давление есть, а спустя пару секунд проседает ниже минимума, мотор глохнет от голодания. Обычно это сопровождается более долгим прокручиванием стартера перед следующим запуском, если оставить машину постоять хотя бы полчаса.

С чего начать самостоятельно:

• снять и почистить дроссельный узел и РХХ специальным очистителем, это недорого и часто помогает сразу;
• проверить разъем и проводку датчика коленвала на предмет окисления;
• считать ошибки сканером, даже "мягкие", которые не загорелись индикатором Check Engine.

Если после чистки дросселя симптом сохранится больше недели, лучше не тянуть и заехать на диагностику с осциллографом - без него отличить проседающий сигнал датчика от механической проблемы на глаз почти невозможно.