Почему машина сильно шумит?

Шум, который нарастает вместе со скоростью, чаще всего указывает на подшипник ступицы колеса - это самая частая причина гула у машин с пробегом от 60-80 тысяч км. Отличительная черта: звук меняется, если слегка вильнуть рулем из стороны в сторону на пустой дороге, или усиливается в поворотах в одну сторону сильнее, чем в другую. Это довольно опасная поломка с точки зрения безопасности, откладывать диагностику не стоит.

Есть и другие частые источники шума, которые стоит исключить:

• выхлопная система - если появился стук или дребезжание металла о металл, скорее всего отвалилось крепление глушителя или прогорела прокладка, звук обычно усиливается на холостых и при нажатии на газ;
• ремень генератора или помпы - дает высокий свист или скрип, чаще всего на холодном двигателе, пропадает после прогрева;
• подвеска - стойки, сайлентблоки, шаровые - дают стук на неровностях и глухие удары, а не постоянный гул на ровной дороге;
• пыльники ШРУСов - если порваны, появляется хруст в поворотах на большом руле, особенно на месте.

Раз шум нарастает именно со скоростью и появился резко, я бы в первую очередь проверил ступичные подшипники - домкратом поднять каждое колесо по очереди и покрутить рукой, проверяя на люфт и посторонний звук, это можно сделать даже без подъемника. Если люфта нет, а звук все равно есть, надо смотреть карданный вал и подвеску целиком на подъемнике. Тянуть с записью на СТО я бы не советовал: если это все же ступичный подшипник, при полном разрушении колесо может заклинить на ходу, и это уже вопрос безопасности, а не комфорта.