Почему машина глохнет, когда включаешь передачу?

На автомате при переводе селектора в D или R на холостых сразу добавляется ощутимая нагрузка через гидротрансформатор, даже если машина стоит на месте и никуда не едет. Исправный двигатель компенсирует это автоматическим подъёмом оборотов на 50-100 в минуту через клапан холостого хода. Если машина глохнет именно в момент включения передачи, значит, эта компенсация не срабатывает или её не хватает.

Самая частая причина - загрязнённый клапан холостого хода (РХХ) или дроссельная заслонка. Нагар мешает клапану вовремя открыться на нужную величину, компьютер запаздывает с командой, и обороты успевают провалиться в ноль раньше, чем система среагирует. Снимите дроссельный узел, промойте его вместе с клапаном - на Лачетти это довольно доступная и недорогая процедура.

Второе, что стоит проверить - уровень и состояние масла в АКПП. Если масла мало или оно старое и потеряло вязкостные свойства, гидротрансформатор нагружает двигатель сильнее обычного даже на холостых, и запаса оборотов не хватает.

Третье - опоры двигателя и коробки. Изношенные подушки позволяют силовому агрегату двигаться сильнее в момент включения передачи, из-за чего может подгорать или разбалтываться разъём на датчике положения дроссельной заслонки или на самом клапане холостого хода: контакт пропадает именно под нагрузкой.

Порядок действий: сначала промывка дросселя и РХХ, дешёвый и частый вариант устранения проблемы, затем проверка уровня масла в коробке, и только потом, если не помогло, диагностика опор и проводки со сканером под рукой.