Почему машина даже не заводится?

Если приборка горит ровно, а на попытку завестись нет вообще никакой реакции, ни щелчка реле, ни попытки стартера крутануться, дело почти никогда не в самом аккумуляторе. При севшей батарее машина обычно хотя бы щёлкает или пытается вяло крутить. Полная тишина указывает на разрыв в цепи запуска или на то, что блок управления не даёт команду на старт.

Первое, что стоит проверить - положение селектора. На автомате стартер физически не включится, если рычаг не полностью встал в P или N: датчик положения мог сбиться или окислиться, и электроника решает, что вы находитесь не в парковке. Попробуйте покачать селектор туда-сюда в положении P, надавить чуть сильнее и попытаться завестись снова.

Второе - иммобилайзер. Если машина не распознаёт чип в ключе (села батарейка в самом ключе, повреждена антенна-кольцо вокруг замка зажигания), она блокирует запуск стартера полностью, при этом вся остальная электрика работает нормально. Попробуйте запасной ключ, если он есть.

Третье - реле стартера и предохранитель в цепи запуска. Реле недорогое, стоит в монтажном блоке, часто дублируется таким же по номиналу соседним реле, которое можно временно переставить местами для проверки.

Четвёртое, менее вероятное, но встречается - подгорели или ослабли клеммы на самом аккумуляторе. Внешне заряд в норме, приборка горит, но при попытке дать большой ток на стартер контакт пропадает полностью.

Начните с селектора и запасного ключа, это бесплатно и займёт минуту. Если не поможет, дальше уже нужен мультиметр и проверка реле с предохранителем на подъёмнике или хотя бы под капотом со схемой в руках.