Почему у машины сильно греется переднее колесо?

Одно горячее колесо на фоне трёх нормальных почти всегда указывает на тормозной суппорт. Поршень в нём может подклинить из-за коррозии направляющих или высохшей смазки, и колодка тогда постоянно прижата к диску, пусть даже несильно. Машина при этом действительно едет ровно и тормозит без явных проблем, а диск и ступица просто греются от постоянного трения на ходу.

Проверка на месте: приподнимите колесо домкратом и покрутите его рукой. Если чувствуется явное сопротивление и слышен скрежещущий шорох по сравнению с соседним колесом, дело в суппорте. Заодно посмотрите на толщину колодки через смотровое окно в суппорте - если она стёрлась неравномерно, клин уже давно.

Второй, менее вероятный вариант - подшипник ступицы, разрушенный настолько, что от трения деталей внутри узла выделяется тепло. Обычно это сопровождается гулом или вибрацией на скорости, но на ранней стадии звука может почти не быть.

С заклинившим суппортом лучше не откладывать больше пары дней: колодка стирается ускоренно и неравномерно, а диск от постоянного перегрева может повести. Заодно растёт расход топлива - машина буквально едет с притянутым тормозом, просто это незаметно за рулём. На сервисе суппорт разберут, почистят и смажут направляющие или заменят поршень, ремонт по деньгам недорогой, если не затягивать до заклинивания насмерть.