Почему глохнет ВАЗ-2115?

На инжекторных пятнадцатых моделях глохнение на холостых после сброса газа - классика, и первым делом смотрю регулятор холостого хода. Это шаговый моторчик, который двигает заслонку и подмешивает воздух, поддерживая обороты в районе 800-900. Он забивается нагаром, начинает залипать или движется рывками, и блок управления не успевает удержать обороты при резком закрытии дросселя после торможения.

Второй частый виновник - сама дроссельная заслонка и её посадочное место: если там скопилась грязь и нагар, заслонка перестаёт плотно закрываться в исходное положение, и электроника путается в расчёте подачи воздуха. Чистка дроссельного узла вместе с регулятором холостого хода в большинстве случаев снимает проблему полностью, и делать это на пробеге за 150-200 тысяч нужно почти профилактически.

Ещё стоит проверить:

• подсос воздуха через трещины в патрубках или неплотные хомуты - на слух его иногда слышно как лёгкое шипение на холостых;
• состояние датчика массового расхода воздуха - если он врёт, компьютер неправильно рассчитывает состав смеси именно на низких оборотах;
• свечи зажигания и высоковольтные провода, если пробег с последней замены превысил 30 тысяч.

Начинайте с чистки дроссельной заслонки и регулятора холостого хода - это недорогая и быстрая процедура, которая закрывает большинство подобных случаев на этой модели. Если после чистки глохнение осталось, тогда уже читаем коды ошибок сканером и смотрим на датчики по отдельности.