Почему двигатель дымит чёрным?

Чёрный дым - это признак переобогащённой смеси: топлива в цилиндры подаётся больше, чем мотор успевает сжечь, и лишний бензин вылетает в выхлопную несгоревшим, отчего и коптит. В мороз небольшой чёрный выхлоп при самом пуске - почти норма, ЭБУ специально обогащает смесь для холодного старта. Если дым держится дольше минуты и не пропадает после прогрева, машину стоит проверить внимательнее.

Основные причины на инжекторных бензиновых моторах:

• неисправный или загрязнённый датчик массового расхода воздуха - он занижает показания, и блок управления льёт больше топлива, чем нужно
• форсунки льют - изношенные форсунки не закрываются до конца и капают топливо мимо такта впрыска
• вышедший из строя регулятор давления топлива - завышенное давление в рампе тоже даёт переобогащение
• забитый воздушный фильтр - воздуха в цилиндр попадает меньше, а топлива система всё ещё подаёт по прежней программе
• неисправный датчик кислорода - если лямбда-зонд врёт, система не успевает скорректировать смесь в обратную сторону

Проверить можно по свечам: выкрутите одну-две, и если электрод с изолятором покрыты чёрной бархатистой копотью, это подтверждает переобогащение, а не масляный нагар. Дальше без сканера и стенда для проверки давления топлива не обойтись - на глаз отличить датчик расхода воздуха от форсунок не получится.

Откладывать поездку в сервис не стоит: постоянно богатая смесь смывает масляную плёнку со стенок цилиндров и убивает катализатор, ремонт которого обойдётся в разы дороже диагностики.