Почему у автомобиля повышенные обороты двигателя?

Повышенные обороты на прогретом моторе без ошибок чаще всего говорят о подсосе воздуха мимо дроссельной заслонки - блок управления видит избыток воздуха и компенсирует его повышенными оборотами, чтобы смесь не была слишком бедной. Проверить стоит вакуумные шланги и патрубок клапана вентиляции картерных газов - трещина или слетевший хомут встречаются там чаще всего и стоят копейки в починке.

Второй частый виновник - грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода. Нагар на заслонке и залипший шток регулятора мешают блоку управления точно держать заданные обороты, и мотор либо плавает, либо стабильно держит повышенное значение. Чистка дроссельного узла - недорогая процедура, с неё я обычно и начинаю в таких случаях.

Ещё вариант - датчик температуры охлаждающей жидкости передаёт неверные данные, и блок управления считает, что двигатель холоднее, чем есть на самом деле, поэтому держит обороты выше для прогрева. Ошибка на панели загорается не всегда, особенно если показания сползают постепенно, а не скачком.

Отсутствие Check Engine не исключает даже проблем с лямбда-зондом или небольшую утечку в системе выпуска до катализатора - это тоже сбивает картину смеси и заставляет блок управления держать обороты выше нормы. Я бы начал с самого дешёвого - чистки дроссельной заслонки и осмотра вакуумных шлангов, и только если это не поможет, шёл на компьютерную диагностику с чтением текущих параметров, а не только кодов ошибок.