Сколько масла заливать в двигатель БМВ?

Начну с главного: у большинства БМВ с бензиновыми моторами N20, N26, B48 (это как раз 2.0 турбо, ставились с середины 2010-х) обычного щупа действительно нет. Уровень масла проверяется электроникой через приборную панель или через меню iDrive - выбирается пункт проверки уровня масла, и делать это нужно строго на прогретом до рабочей температуры двигателе, на ровной площадке, через несколько минут после остановки, иначе система покажет неверное значение.

По объёму для этих моторов (N20, N26, B48) при полной замене с фильтром входит около 4,5-4,8 литра. У более старых атмосферных моторов - N52 или N53 объёмом 3.0 - объём больше, порядка 6,5-7,0 литра. У дизельных N47 (2.0) - около 5,6-6,0 литра.

Точную цифру для конкретного мотора проще всего посмотреть по коду двигателя, который выбит на блоке цилиндров и указан в сервисной книжке, либо спросить в дилерском центре по VIN-номеру - там сразу скажут и объём, и допустимую марку масла.

Между плановыми заменами доливать масло можно, но небольшими порциями - буквально по 200-300 мл за раз, с проверкой через электронную систему после каждой доливки. Особенность турбомоторов БМВ в том, что они и так склонны к небольшому расходу масла на угар в пределах нормы (до 0,5-0,7 литра на 1000 км по заводским допускам), и перелив здесь так же вреден, как недолив - лишнее масло попадает на турбину и катализатор и может спровоцировать повышенный дымный выхлоп.

По марке масла завод требует спецификацию BMW Longlife-01 или Longlife-04 (для дизелей и машин с сажевым фильтром), вязкость обычно 5W-30 - использовать масло без этого допуска, даже подходящее по вязкости, не стоит: гарантийные обязательства завод в таком случае не признаёт.