Можно ли смешивать масла разных производителей?

Разово долить масло другой марки не страшно, если совпадают вязкость и допуск производителя авто, например оба соответствуют VW 504/507 или оба API SN. Базовые масла у всех современных брендов делаются по схожим технологиям - минеральное, полусинтетическое или синтетическое на основе гидрокрекинга или ПАО, и между собой такие основы смешиваются без проблем, расслоения или свертывания можно не бояться.

Разница между марками в основном в пакете присадок - это то, что определяет моющие свойства, стойкость к окислению, поведение при высоких температурах. Производители подбирают присадки под конкретные допуски, и современные формулы делаются с расчетом на совместимость: если оба масла имеют одинаковый допуск автопроизводителя, значит оба прошли одни и те же тесты и рассчитаны работать в одной системе, пусть и не одновременно с чужими присадками.

Единственное, чего стоит избегать, - смешивать масла принципиально разного типа на постоянной основе, например минеральное с полностью синтетическим при каждой доливке. Разово в дороге, чтобы не остаться без масла вообще, это не критично.

После возвращения из поездки я бы советовал сделать полную замену на привычную марку и вязкость, а не оставлять смесь на весь межсервисный интервал - просто чтобы масло в картере было одного состава и предсказуемо вело себя в системе смазки до следующей замены.