Почему у некоторых машин бак справа?

Жесткой связи между стороной руля и лючком бензобака нет. Компоновку задает не руль, а инженерная логика самого шасси: где проходит выхлопная труба, куда встает топливный бак, как расположены запаска и подвеска.

У машин с продольным двигателем и задним приводом бак чаще уезжает вправо: слева под днищем обычно идут карданный вал и выхлопная система, и там для бака просто нет места. У переднеприводных моделей с поперечным мотором инженеры свободнее в выборе стороны и ставят лючок там, где удобнее развести топливные магистрали, не мешая глушителю.

Есть и практическая причина. Один завод выпускает одну платформу сразу для рынков с левым и правым рулем. Чтобы не переделывать бак и трубопроводы под каждую версию, сторону лючка фиксируют один раз и не привязывают к рулю. Поэтому Toyota и Ford вполне могут отличаться просто потому, что построены на разных платформах разных лет и разных заводов.

Практический совет: не пытайтесь угадать сторону на глаз. На приборной панели рядом со значком бензоколонки почти всегда есть маленькая стрелка-треугольник - она показывает, с какой стороны у конкретной машины лючок. Смотрите на нее, особенно если пересаживаетесь на незнакомую машину или берете каршеринг.