Можно ли ездить с треснутым лобовым стеклом?

Формально ПДД (пункт 7.3 приложения к перечню неисправностей) запрещают эксплуатацию машины, если повреждение стекла находится в зоне очистки лобового стекла со стороны водителя и мешает обзору. Если трещина у вас со стороны пассажира и вне рабочей зоны дворника с водительской стороны, по закону инспектор не имеет права штрафовать именно за это повреждение - но на практике многое зависит от конкретного инспектора и от того, насколько трещина заметна визуально.

Ехать одну поездку в этих условиях можно, но с оговорками:

• трещина со временем растёт, особенно от перепада температур - жара днём и холод от кондиционера, или наоборот, мороз и горячий воздух печки могут довести её до критического размера прямо в дороге;
• вибрация на трассе и удары на неровностях ускоряют рост трещины сильнее, чем городская езда;
• даже небольшая трещина у края стекла снижает прочность всей конструкции - лобовое стекло участвует в жёсткости кузова и держит крышу при перевороте, повреждённое стекло эту функцию выполняет хуже.

Если трещина небольшая (до 10-15 см) и не в зоне обзора, её можно временно отремонтировать заливкой смолы - процедура стоит 1500-3000 рублей и не даёт трещине расти дальше, хотя полностью следов не убирает. Это разумный вариант перед дальней поездкой, если менять стекло сразу нет возможности. Если трещина уже дошла до края стекла или начала ветвиться, заливка не поможет, и лучше поменять стекло до поездки - при движении оно может треснуть полностью от вибрации.