Почему разрядился новый аккумулятор?

Быстрая посадка нового аккумулятора почти никогда не связана с браком самой батареи - заводской брак встречается редко и обычно проявляет себя сразу, в первые дни. Гораздо чаще причина в том, что осталось от старого аккумулятора: его смерть могла быть следствием, а не причиной, и то, что убило предыдущую батарею, теперь принялось за новую.

Первое, что нужно проверить - утечку тока в выключенном состоянии. Норма для современной машины 20-50 мА в состоянии покоя, у Логана обычно ближе к нижней границе. Если утечка выше, что-то в проводке или электронике продолжает работать при выключенном зажигании: не полностью гаснущий свет в багажнике или бардачке, сигнализация с неисправным модулем, магнитола с усилителем на постоянном питании. За ночь такая утечка спокойно сажает даже свежую батарею.

Второе - зарядка от генератора. Если генератор недодает напряжение или, наоборот, перезаряжает, аккумулятор либо не успевает восполнять расход энергии за поездки, либо кипит и теряет ёмкость. Замерьте напряжение на клеммах при работающем двигателе на разных оборотах, в норме должно быть стабильно 13,8-14,4 В без резких скачков.

Третье, что стоит исключить - короткие поездки по городу. Если ваши поездки в основном по 10-15 минут, генератор просто не успевает компенсировать пусковой разряд стартера, особенно в жару, когда работают кондиционер и вентиляторы. В этом случае раз в одну-две недели стоит давать аккумулятору получасовую поездку по трассе или ставить его на стационарную зарядку.

Раз аккумулятор на гарантии, в первую очередь отдайте его на проверку в сервис, где покупали - там измерят реальную ёмкость и внутреннее сопротивление и скажут, есть ли основания для замены по гарантии. Но параллельно проверьте утечку и генератор, иначе история повторится и с третьим аккумулятором.