Можно ли заливать воду в аккумулятор?

Обычную воду, тем более из-под крана или кипяченую, в аккумулятор заливать нельзя - только дистиллированную. Разница принципиальная: в водопроводной и даже кипяченой воде остаются соли кальция, магния и хлор. Внутри банки они вступают в реакцию с серной кислотой электролита, ускоряют сульфатацию пластин и провоцируют саморазряд. После нескольких таких доливов аккумулятор ощутимо теряет ёмкость, даже если внешне ничего не изменилось.

Дистиллированную воду продают в любом автомагазине и на заправках, стоит копейки. Доливать нужно только её и только до нормы: обычно это 10-15 мм над пластинами или до нижней кромки заливной горловины, если банка прозрачная - до метки max. Электролит доливать не нужно, если только не было явной утечки или переворачивания корпуса, обычно уходит именно вода при испарении и кипении во время зарядки.

Раз уровень упал в двух банках сразу, а не в одной, это может говорить о постоянном перезаряде: генератор выдает завышенное напряжение, электролит активно кипит и вода испаряется быстрее нормы. Стоит проверить напряжение на клеммах при заведенном двигателе - в норме 13,8-14,4 В. Если больше, дело в реле-регуляторе или генераторе, и без этого ремонта аккумулятор снова "усохнет" за пару месяцев.

Если после долива и подзарядки плотность электролита в проблемных банках заметно ниже остальных, банка скорее всего уже частично убита сульфатацией, и менять аккумулятор придется в ближайшее время независимо от того, чем его доливали.