Можно ли ездить без аккумулятора?

Формально двигатель действительно может работать без аккумулятора, если его уже завели, но для современной машины это плохая идея.

Аккумулятор в исправной системе играет роль буфера: он сглаживает пульсации напряжения от генератора и гасит резкие скачки при включении мощных потребителей вроде фар, обогрева стекла или кондиционера. Без этого буфера напряжение в бортовой сети начинает прыгать, а блоки управления двигателем, АБС и прочая электроника у современных машин очень чувствительны к таким скачкам.

На старых карбюраторных машинах без электронного зажигания подобный трюк иногда действительно проходил, но на инжекторном автомобиле с десятком блоков управления есть реальный риск повредить дорогую электронику именно из-за нестабильного питания.

Плюс генератор без аккумулятора работает в куда более жестком режиме и быстрее выходит из строя: диодный мост генератора рассчитан на сглаживающую нагрузку аккумулятора, а без нее пульсации бьют именно по диодам.

Есть и практический момент: без аккумулятора двигатель может заглохнуть при включении фар или печки на холостых оборотах, а завестись повторно без буксира или чужого пускового устройства уже не получится. Так что доехать до ближайшего магазина за новой батареей в теории можно, но я бы не рекомендовал делать это на постоянной основе даже на один день.