Какой зазор у свечи зажигания должен быть?

Зазор зависит от двигателя и типа свечи, единой цифры для всех машин нет. На большинстве бензиновых моторов ВАЗ, включая Калину, штатный зазор 0,9-1,1 мм, но лучше свериться с руководством по ремонту именно вашего двигателя, потому что на инжекторных и карбюраторных версиях цифры немного отличались.

На иридиевых и платиновых свечах зазор часто меньше, порядка 0,7-0,8 мм: тонкий центральный электрод даёт стабильную искру и на меньшем расстоянии. Обычные свечи с толстым электродом требуют зазора побольше. Поэтому если вы взяли свечи другого типа, чем стояли раньше, зазор из коробки может не совпадать с нужным для вашего двигателя, и его надо подгонять вручную щупом или проволочным калибром, а не доверять заводской настройке.

Проверяется зазор так: щуп нужной толщины должен входить между электродами с лёгким сопротивлением, не проваливаться свободно и не застревать. Если зазор больше нормы, боковой электрод аккуратно подгибают внутрь, если меньше, отгибают наружу плоской отвёрткой, стараясь не задеть центральный электрод.

То, что на старых свечах зазор был больше, это нормальный износ: с каждым разрядом искры электрод немного оплавляется, и зазор растёт, поэтому старые свечи всегда меняют, а не чистят и ставят обратно. Слишком большой зазор означает слабую искру и провалы при разгоне, слишком маленький, наоборот, ведёт к перекалу и подгоранию электродов.