Какой аккумулятор выбрать для инвертора?

Обычный стартерный аккумулятор для этой задачи в принципе не годится, и дело не в конкретной модели, а в самой конструкции. Стартерная батарея рассчитана на короткий мощный разряд при пуске двигателя, буквально пару секунд, и почти сразу подзаряжается генератором. Глубокий разряд, который даёт инвертор при часовой работе инструмента, для неё разрушителен - пластины начинают сыпаться уже после нескольких таких циклов, отсюда и быстрая потеря ёмкости.

Для инвертора нужен аккумулятор глубокого цикла (deep cycle) - AGM или гелевый. Они спокойно переносят многократные разряды до 50-80% ёмкости без потери ресурса, в отличие от стартерных, которые не стоит разряжать больше чем на 20-30%. AGM дороже обычного свинцово-кислотного аккумулятора, но при активном использовании инвертора окупается за счёт срока службы - разница может быть в разы.

Если бюджет позволяет и планируется регулярная работа, а не пара раз в сезон, посмотрите в сторону LiFePO4 аккумуляторов. Они легче, выдерживают в несколько раз больше циклов заряда-разряда, чем AGM, и не боятся частичного разряда вообще. Единственный минус - более высокая стартовая цена и необходимость правильного контроллера заряда, который для литиевых батарей не всегда совпадает со штатным для свинцовых.

По ёмкости отталкивайтесь от мощности инвертора и времени работы: для инструмента мощностью до 1-1.5 кВт и работы в течение пары часов обычно достаточно батареи на 100-120 Ач AGM или её литиевого аналога меньшей ёмкости за счёт большей отдачи.