Какие свечи зажигания лучше выбрать для Лады?

Для большинства моторов Лады, и восьми-, и шестнадцатиклапанных, заводской вариант - обычная никелевая свеча с зазором 1,0-1,1 мм, вроде А17ДВРМ или её аналогов от НГК, Денсо, Бош, Бриск. Она недорогая, стабильная и без сюрпризов, ресурс - 20-25 тысяч километров при нормальном состоянии двигателя.

Разница в цене чаще всего объясняется материалом центрального электрода:

• никелевые свечи - самый доступный и проверенный вариант, но требуют замены каждые 20-25 тысяч км;
• платиновые служат дольше, обычно до 40-50 тысяч км, и дают чуть более стабильную искру;
• иридиевые самые дорогие, но и самые долговечные, у некоторых производителей ресурс заявлен до 60-80, а то и 100 тысяч км, плюс электрод у них тоньше, что немного облегчает воспламенение бедной смеси.

Здесь важный момент: на моторах Лады с их несложной системой зажигания разница между никелевыми и иридиевыми свечами в динамике и расходе будет минимальной, почти незаметной за рулём. Переплата за иридий имеет смысл, если вы редко открываете капот и хотите просто забыть про свечи на несколько лет, а не гонитесь за приростом мощности, которого на этих моторах попросту не будет.

Что действительно важно вне зависимости от бренда - правильный зазор и калильное число, соответствующее заводским рекомендациям для конкретного двигателя. Если ставите свечи другого калильного числа "потому что посоветовали", можно получить детонацию или, наоборот, закопчённые свечи и провалы при разгоне. Проверяйте параметры по мануалу к вашему мотору, а не по советам из разговора на парковке.