Как выставить зазор свечей зажигания?

Зазор действительно нужно проверять и подгонять под конкретный двигатель, даже если свечи вроде подходят по каталогу - заводской зазор на упаковке рассчитан на усредненный случай и не всегда совпадает с тем, что требует именно ваш мотор. Точное значение всегда смотрите в руководстве по эксплуатации: для большинства бензиновых атмосферных двигателей это 0,7-1,1 мм, для систем с электронным зажиганием и некоторых иридиевых свечей - до 1,3 мм.

Мерить зазор удобнее всего проволочным щупом для свечей - он точнее пластинчатого, потому что круглый электрод плотнее входит между контактами. Щуп нужного диаметра должен входить между центральным и боковым электродом с легким сопротивлением, без люфта и без усилия.

Порядок действий такой:

• выкрутите свечу и осмотрите электроды на предмет нагара или повреждений;
• вставьте щуп нужного размера между электродами и проверьте, входит ли он с небольшим трением;
• если зазор больше нормы - аккуратно подогните боковой электрод внутрь специальным инструментом или плоскогубцами через щуп, если меньше - слегка отогните наружу;
• никогда не давите на центральный электрод - он хрупкий, особенно у иридиевых и платиновых свечей, и легко ломается или трескается.

После установки перепроверьте зазор еще раз, уже на выкрученной свече перед вкручиванием в блок. Если у вас турбированный двигатель или машина с прямым впрыском, отклонение зазора от нормы даже на десятые доли миллиметра может привести к пропускам зажигания и провалам на разгоне, так что тут лучше не полагаться на заводскую установку из коробки.