Как проверить напряжение на аккумуляторе автомобиля?

Проверить напряжение самостоятельно несложно, понадобится только простой мультиметр - он продается в любом автомагазине рублей за 300-500, переплачивать за дорогой не нужно.

Порядок действий:

• Заглушите двигатель и подождите хотя бы 15-20 минут, если недавно ездили - аккумулятор должен успокоиться после зарядки от генератора, иначе цифра будет завышенной.
• Выставьте на мультиметре режим измерения постоянного напряжения (значок V с прямой линией), диапазон до 20 вольт.
• Красный щуп на плюсовую клемму аккумулятора, черный - на минусовую. Полярность важна, перепутать сложно, клеммы обычно подписаны или отличаются по размеру.
• Снимите показания на экране.

Как читать результат:

• 12,6-12,7 В - аккумулятор полностью заряжен, все в порядке.
• 12,4 В - заряд около 75%, для зимы уже маловато, стоит подзарядить.
• 12,2 В и ниже - разряд серьезный, зимой такой аккумулятор может не провернуть стартер в морозы.
• Ниже 11,8 В - аккумулятор глубоко разряжен, при таком напряжении он уже мог получить необратимые повреждения пластин, если простоял так долго.

Дополнительно стоит завести двигатель и померить напряжение снова, не глуша его: должно быть 13,5-14,7 В - это означает, что генератор нормально заряжает батарею. Если на заглушенном двигателе напряжение в норме, а при работающем не поднимается выше 12,8-13 В, дело уже не в аккумуляторе, а в генераторе или его реле-регуляторе.

При трех годах эксплуатации и явном ухудшении холодного пуска я бы дополнительно попросил на СТО замерить не только напряжение, но и ток холодной прокрутки специальным тестером - это точнее покажет реальный остаточный ресурс батареи, чем просто вольтметр.