Как проверить аккумулятор при покупке?

Первое, что я всегда советую смотреть, - дату производства на корпусе. Она указана кодом: обычно это буква месяца и последняя цифра года, либо просто цифры вида "03.25". Аккумулятор, простоявший на складе больше полугода без подзарядки, уже теряет часть емкости из-за саморазряда, а после года хранения без обслуживания может иметь проблемы с пластинами.

Дальше стоит проверить напряжение прямо в магазине мультиметром: у нового заряженного аккумулятора должно быть 12,6-12,8 В. Если продавец не против, попросите проверить нагрузочной вилкой - это покажет, держит ли батарея реальный пусковой ток, а не просто показывает напряжение холостого хода, которое может быть в норме даже у слабой батареи.

Что еще стоит осмотреть:

• корпус на предмет вздутия, трещин или подтеков электролита - это брак, даже если дата свежая;
• клеммы - должны быть чистыми, без следов окисления или коррозии;
• пломбы и заводскую упаковку - вскрытая или поврежденная пленка иногда говорит о том, что батарею уже возвращали.

И последнее: берите аккумулятор по параметрам вашего автомобиля из инструкции, а не по принципу "чем больше емкость, тем лучше" - избыточная емкость при слабом генераторе просто не будет докатываться до полного заряда и быстрее потеряет ресурс. Сохраняйте чек и гарантийный талон, у нормальных продавцов гарантия на батарею от 1 до 3 лет.