Почему двигатель заливает бензином при запуске?

Инжекторные моторы заливает бензином точно так же, как раньше карбюраторные, просто механизм немного другой. В мороз система старта обогащает смесь - подаёт больше топлива, чтобы компенсировать плохое испарение бензина на холоде. Если искра слабая, это топливо не успевает сгорать, оседает на стенках цилиндра и на свечах, и с каждой следующей попыткой завестись становится только хуже: свеча мокрая, искра ещё слабее, топлива подаётся ещё больше.

Запах бензина из-под капота после нескольких неудачных попыток - верный признак именно этого. Часть несгоревшего топлива смывает масляную плёнку со стенок цилиндра, стекает в поддон и разбавляет масло, часть выходит через систему вентиляции картерных газов - отсюда и запах.

Причины обычно такие:

• слабая искра из-за изношенных свечей или катушек зажигания, особенно если свечи давно не менялись;
• неисправный регулятор давления топлива, который льёт в рампу больше, чем нужно;
• подтекающие форсунки, которые продолжают капать топливо даже после закрытия.

Первым делом выкрутите свечи и посмотрите: если они мокрые и пахнут бензином, а не просто в нагаре, залив подтверждён. Дальше не стоит продолжать крутить стартером - лучше выкрутить свечи, просушить их (или поставить заведомо исправные), проветрить цилиндры несколькими прокрутками без свечей и уже потом заводить заново.

Если ситуация повторяется регулярно, а не только в сильный мороз, я бы проверил давление топлива манометром и состояние катушек зажигания на СТО - без этого можно раз за разом сушить свечи, а причина так и останется.