Можно ли постоянно заливать 100-й бензин вместо 95-го для турбомотора?

Для турбированного мотора с непосредственным впрыском, как ваш 1.8 TSI, переход на 100-й бензин действительно может дать небольшой, но измеримый эффект, в отличие от обычного атмосферного двигателя. Причина в том, что электронный блок управления на таких моторах активно использует датчик детонации, чтобы держать угол зажигания и давление наддува на грани возможностей топлива. Чем выше октановое число, тем меньше защитных ограничений включает электроника.

На практике это обычно выражается так:

• небольшая прибавка тяги, особенно заметная под полной нагрузкой на низких и средних оборотах, где турбина уже вышла на рабочий режим
• чуть более ровная и отзывчивая работа мотора при обгонах
• иногда небольшое снижение расхода на литр пробега за счёт более эффективного сгорания, хотя разница в цене топлива обычно эту экономию перекрывает

Прирост мощности на серийном, не перепрошитом моторе редко превышает несколько процентов и на слух почти не ощущается без замера на стенде. Заметнее эффект будет, если машина прошла чип-тюнинг под топливо повышенного качества: там разница действительно чувствуется в динамике. Вреда от постоянного использования 100-го при допуске производителя нет, только вопрос, готовы ли вы платить за небольшую разницу в характере мотора.