Можно ли заливать 100-й бензин?

Для обычного Соляриса на атмосферном моторе 100-й - это по большей части маркетинг. Мотор спроектирован под степень сжатия и угол зажигания, рассчитанные на 92-95-й, и электроника не умеет раскрывать дополнительный запас детонационной стойкости 100-го топлива без специальной прошивки. На выходе вы получаете тот же уровень мощности, но платите больше.

100-й бензин по-настоящему раскрывается на турбированных и высокофорсированных моторах, где завод сам допускает работу с более агрессивным углом опережения зажигания - обычно это прописано в характеристиках спортивных и премиальных модификаций. На обычных серийных двигателях прирост, если и есть, укладывается в погрешность измерений.

Что действительно может быть полезно - усиленный пакет моющих присадок у 100-го от крупных сетей, он аккуратнее держит форсунки и камеру сгорания в чистоте. Но здесь важна репутация заправки: под маркой "100" на мелких АЗС нередко продают обычный 95-й с октан-корректором, а иногда и откровенный суррогат. Заправляться 100-м стоит только на проверенных станциях, и то скорее как разовую профилактику, а не постоянный режим.