Можно ли заливать 100-й бензин в ВАЗ?

Тут важно разделить старые карбюраторные ВАЗы (классика, Нива старого образца без электронного управления зажиганием) и современные инжекторные модели вроде Гранты. На старых моторах без датчика детонации угол опережения зажигания настроен под конкретный бензин, и заливать топливо с другим октановым числом, чем рекомендовано заводом, смысла не имеет - мотор просто не сможет использовать преимущества более высокого октанового числа, а иногда это даже приводит к перегреву из-за смещения момента воспламенения.

На вашей Гранте контроллер двигателя современный, с датчиком детонации, и он способен подстроить угол опережения зажигания под фактическое качество топлива в определённых пределах. Теоретически на 100-м бензине мотор может слегка увеличить угол опережения и выдать чуть больше мощности, но производитель Гранты рассчитывает мотор именно под 95-й, и запас по повышению октанового числа у контроллера небольшой.

На практике разница в динамике и расходе между 95-м и 100-м на такой машине практически не ощущается - это скорее субъективное восприятие после смены топлива, чем реальный измеримый эффект. А переплата за 100-й бензин обычно составляет 8-12% к стоимости литра, и за год активной эксплуатации набегает заметная сумма без ощутимой отдачи.

Единственный случай, когда 100-й бензин реально оправдан, - это форсированные или турбированные моторы, изначально рассчитанные производителем именно под высокое октановое число. На атмосферном моторе Гранты я бы оставил 95-й и не переплачивал за маркетинг.