Можно ли в Шкоду заливать 92-й бензин?

Смотреть нужно не на модель Шкоды в целом, а на конкретный двигатель. У большинства современных моторов Volkswagen Group (те же 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI) степень сжатия и турбонаддув рассчитаны под 95-й бензин, и это прописано в руководстве по эксплуатации именно вашей машины. У части старых атмосферных моторов, например 1.6 MPI без турбины, допуск действительно опускается до 92-го, но это скорее исключение.

Если документов на двигатель нет, узнать точный минимум просто: маркировка мотора выбита на блоке цилиндров (обычно спереди сверху, ищите буквенный код вроде CZDA, CHHB и так далее), по нему в интернете легко найти техпаспорт с рекомендованным топливом. Ещё вариант - открыть лючок бензобака: на многих Шкодах там наклейка с минимальным октановым числом.

Если мотор турбированный, а вы регулярно заправляете 92-й вместо положенного 95-го, детонация может не проявляться на слух, но электронный блок управления начинает подстраивать угол зажигания и обеднять смесь, чтобы её избежать. Это бьёт по мощности, повышает расход и со временем изнашивает поршневую группу и катализатор быстрее нормы.

Что делаю в таких случаях с клиентами: заливаем полный бак 95-го, сбрасываем адаптации на диагностике и смотрим показания по датчику детонации в реальном времени. Если раньше машина работала на грани, разница по тяге будет заметна сразу же на первой поездке.