Можно ли в Volkswagen Polo заливать 100-й бензин?

Для атмосферного 1.6 на Polo смысла в постоянном переходе на 100-й бензин обычно нет. Этот мотор без турбонаддува спроектирован под степень сжатия, которая рассчитана заводом на 95-й бензин, и штатная система зажигания уже настроена под это октановое число.

100-й бензин выигрывает там, где двигатель может использовать более раннее зажигание без риска детонации, то есть в первую очередь на форсированных и турбированных моторах с высокой степенью сжатия. На атмосферном 1.6 адаптивная система просто не станет менять угол опережения зажигания сильнее, чем заложено для 95-го - разница в мощности и расходе будет в пределах погрешности, если вообще будет заметна.

Есть нюанс с чистотой топлива: у некоторых сетей 100-й бензин действительно проходит более строгую очистку и содержит больше моющих присадок, тогда разовая заправка раз в несколько месяцев может слегка помочь форсункам и впускному тракту оставаться чище. Но это скорее эффект присадок конкретного бренда топлива, а не самого октанового числа.

Раз акция разовая и цена почти как у 95-го, один бак 100-го точно не навредит. А вот переплачивать за него постоянно ради несуществующей прибавки мощности на атмосферном моторе смысла нет. Если хочется реального эффекта для чистоты системы питания, дешевле время от времени заливать топливо с хорошими присадками или сделать отдельную промывку форсунок, чем регулярно доплачивать за более высокое октановое число, которое этому мотору попросту не нужно.